>>> 装载计划智能优化系统
水平回转:2 个方向(酒类等)。
物品装载方向的限制
由前到后的方向依序装载,一般适用于卡车、货柜的装载计划。
物品装载顺序的限制
自动拖盘装载
智能探索选择复数容器(3.5吨车、10.5吨车或20呎货柜、40呎货柜等)的最 适可能组合条件。
圆筒形装载
圆筒形的装载。
混合形的装载。
物品装载位置与堆码强度的限制
物品叠加时下陷量的考虑
同尺寸物品堆码的限制
允许不同物品但相同尺寸相互叠加的考虑。
物品群组化装载设定
同一订单或同一客户的物品要放在同一个容器内的群组化设定的考虑。
同物品装载的限制
相同物品尽可能在同一容器中装载的考虑。
装载计划完成时,容器尚有剩余空间的情形,维持已定计划而继续作装载优化。
支持次日装载计划提前调拨作业模式,D+1、D+N的装载作业。
容器负载的限制
可自由指定容器最大负载重量与装载率,实现装载堆码平均化。
重心范围的限制
物品支撑重量的限制
可依各箱子的负载重量作考虑,以及物品每一堆頭可叠加层数的设定。
禁止堆码空间的限制
同一商品打同一托盘,托盘上可再迭托盘
托盘上物品可混打(不同商品迭一托盘)
可视化的3D图形堆栈编辑
固定成本 + 变动成本的运费自动计算分析
支持各容器种类的载货重量、载货容积,依货物量分级单位的运输成本区间指定。
支持装载动静态图文件汇出,便利现场检视。
装载静态图文件(PNG)。
装载动态图文件(GIF)。
报表打印与数据汇入/汇出
装载主报表。
各容器装载明细报表。
集成型数据汇入接口(容器数据、物品数据、计划容器、计划物品CSV File)。
产品简介
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